Производимое сегодня оборудование для автомобильного освещения условно можно подразделять на три крупных класса: ксеноновые (металлогалогенные), лампы накаливания и светодиодные. Лидером рынка, не глядя на очевидные преимущества, до сих пор считаются лампы накаливания, в частности современная разновидность - галогенные. Популярность их вызвана сравнительно малой стоимостью, а также отсутствием необходимости в дополнительном оборудовании. Автомобильные галогенные лампы Казань предлагает в большом ассортименте.

История галогенных ламп

Как класс галогенные лампы возникли в результате проведения работ при усовершенствовании ламп накаливания. С целью повысить яркость светового источника необходимо было увеличивать рабочие температуры спиралей, при этом появлялась иная проблема - стартовало активное испарение вольфрама. Внутри колбы вакуум способствовал осаждению вольфрама в виде темного налета. Впервые идея заполнения колбы газами аргоном и азотом реализовалась в 1915 году.  А под конец пятидесятых в колбы стала закачиваться газообразная смесь йода и брома, препятствующие испарениям вольфрама, возвращая его тем самым на спираль, что позволяет существенно повышать температуру спиралей.

Галогенные первые лампы для автомобилей представляли на рынке в 1962 году. За счет повышения рабочей температуры нитей накаливания, у ламп поднялась светоотдача практически в полтора раза. Новейшие источники света приобрели также и прочими преимуществами: увеличен срок эксплуатации, цветовая температура более высокая, улучшена цветопередача, существенно понижена теплоотдача. Спирали галогенных ламп обладала меньшими размерами, за счет чего облегчалась задача в оптике фар на фокусировку.

С учетом того, что процесс при участии паров галогенов нуждался в небольшом расстоянии от колбы до нитей накаливания, лампочки вышли достаточно миниатюрными, что вызвало очень высокий нагрев стеклянных оболочек (до 700°C), а также появилась необходимость использовать термостойкие стекла. Этот фактор можно считать главным недостатком технологии: возможен серьезный нагрев фар от источников света, что ускоряет старение фар. А при резком охлаждении (к примеру, попадание на фары воды), на оптике из обычного стекла может дать трещины. Галогенки в остальном существенно превышают стандартные лампы накаливания, вследствие почти полностью вытеснили своих предшественников с рынка.

Разновидности галогенных ламп

Сегодня в галогенном исполнении выпускают почти те же модели ламп для автомобилей, которые раньше выполнялись как двухнитевые и однонитиевые обычные лампы накаливания - галогенные лампа Н3, Н1, Н7, Н4 и др. производители при этом могут выполнять разнообразные перемены в конструкцию ламп - изменять состав газа, покрытие стеклянных оболочек, геометрию нитей накаливания, что может позволить создание световых приборов с различными улучшенными характеристиками. В итоге,  кроме традиционных, возникли еще некоторые типичные модификации галогенных ламп:

• с повышенной яркостью,
• всепогодные,
• с долгим сроком службы,
• повышенной мощности.

Бренды